为什么电动汽车发展这么难?因为这是件需要创新的事，没有现成的模式，没有成熟的技术，国人失去了学习复制的这么一个路，大家都在摸索之中。

从工业革命开始，全世界为公共产品的使用创建了两个大的能源供给体系：第一个就是移动能源，主要依靠油，移动的飞机、轮船、汽车等交通工具和这个体系结合; 另一个是固定能源，主要依靠电，机床、冰箱、空调等电器通过插座与这个体系结合。但是，电动汽车的出现，改变了两大体系，它的核心是将“固定电能”转变为 “移动电能”，并为移动的汽车提供能源服务。所以，电动汽车意味着“移动电能”能源供给体系产业诞生。目前，报名参加新一轮电动汽车示范推广的城市预计超过35个，2015年城市完成电动汽车计划总数预计将会超过20万辆。两年完成服务数十万车辆的配套充换电基础设施建设是一个巨大挑战!

构建电动汽车能供体系要遵守四项原则：一是服务车企市场推广原则，要解决车辆电能补给方便快捷问题;二是保障电网运行安全原则，要解决大规模发展快充对电网的影响问题;三是网络体系标准化原则，解决各地充换电设施通用性问题;四是保障体系盈利模式原则，要让消费者满意，也让运营商盈利。

如何建设可持续发展的充换电基础设施呢?我认为要有六大保障：第一是充换兼容，一定要让用户享受到方便、快捷、舒服、安全的服务，运营商一定要考虑全面。第二是限制快充，注意电网安全。第三是通过车、电分离，大幅降低车辆销售价格，因为现在电动车中电池价格非常高，用户难于承受。四是实施电池租赁，电池维护必须交由专业机构来进行。五是要合理定价，保障该系统能够赢利。这么巨大的投资，如果没有一个赢利模式很难支撑下去。六是要有场地支持，要能够保障充换电网络建设的顺利实施。